Diagnostico Coches+OBD Profe.

รถยนต์ได้รับการวินิจฉัยด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์หรือซอฟต์แวร์ และตัวเชื่อมต่อหรืออะแดปเตอร์ OBD ที่ขายเป็นการวินิจฉัยนั้นเป็นเรื่องโกหก ตัวเชื่อมต่อหรืออะแดปเตอร์ OBD เป็นเพียงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างโปรแกรมคอมพิวเตอร์หรือซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งบนโทรศัพท์มือถือกับ UCE หรือหน่วยควบคุมของรถยนต์

ซอฟต์แวร์ Autoxuga มีฟังก์ชันที่ไม่มีอุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพในตลาดเนื่องจากจะแสดงสตริงที่ส่งไปยัง UCE หรือสวิตช์บอร์ด และรับจาก UCE หรือสวิตช์บอร์ด และนี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการรู้ว่าการสื่อสารเกิดขึ้นระหว่างโทรศัพท์และ UCE ของรถยนต์อย่างไร จะป้องกันการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากของทั้ง UCE หรือสวิตช์บอร์ดและรถยนต์

เนื่องจากผู้คนและผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากที่ใช้ตัวเชื่อมต่อหรืออะแดปเตอร์ OBD เหล่านี้ไม่ทราบว่าโปรโตคอล OBD และระบบแบรนด์คืออะไร เราจึงอธิบายสั้นๆ ถึงความแตกต่างระหว่างโปรโตคอล OBD และระบบแบรนด์เพื่อแสดงข้อมูลและข้อบกพร่อง

ข้อผิดพลาดและข้อมูล OBD

เกี่ยวข้องกับมลพิษและการพัฒนาซอฟต์แวร์ OBD นั้นเป็นระดับพื้นฐานและเรียบง่ายเนื่องจากเป็นมาตรฐานสำหรับทุกยี่ห้อและมีเพียง 6 โปรโตคอลใน OBD โดยมีข้อผิดพลาดประมาณ 9,000 รายการ ซอฟต์แวร์ OBD ที่ทำงานร่วมกับตัวเชื่อมต่อหรืออะแดปเตอร์ใดก็ได้เนื่องจากอ่านเฉพาะข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ เช่น: ความดัน รอบต่อนาที อุณหภูมิ และค่าแลมบ์ดา

ข้อผิดพลาดและข้อมูลแบรนด์

เป็นข้อมูลเฉพาะของผู้ผลิตแต่ละราย มีระบบประมาณ 90,000 ระบบและข้อผิดพลาดมากกว่า 500,000 รายการ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีตัวเชื่อมต่อหรืออะแดปเตอร์เฉพาะที่มีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งสามารถกรองข้อความจากแต่ละแบรนด์ได้ ตัวเชื่อมต่อหรืออะแดปเตอร์เหล่านี้มักจะมีราคาแพง โดยมีราคาแตกต่างกันระหว่าง 60 ถึง 130 ยูโร

ผู้คนและผู้เชี่ยวชาญที่ไม่ทราบว่าการส่งและรับ Chains ดำเนินการอย่างไรระหว่างโทรศัพท์มือถือและ UCE หรือหน่วยส่วนกลางของรถยนต์ และวิธีการสื่อสารทำงานอย่างไรในยานพาหนะที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ด้วยระบบ CAN บัส, LIN บัส, ODX, UDS, OTX, DoIP ฯลฯ ควรรู้ว่า:

*ใน OBD มีเพียง 6 โปรโตคอลและข้อผิดพลาด 9,000 รายการ

*ในแบรนด์ต่างๆ มีระบบประมาณ 90,000 ระบบและรายละเอียดมากกว่า 500,000 รายการ

สิ่งสำคัญมากคือต้องรู้ว่าเราใส่อะไรไว้ด้านล่าง:

เพื่อให้การซ่อมรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นไปประสบความสำเร็จ ซอฟต์แวร์ Autoxuga จะแสดง Chain ที่ส่งไปยัง UCE และ RECEIVED โดยที่การเพิ่ม 40 ลงในสตริงที่ส่ง สตริงที่ได้รับจะต้องเป็น Sent + 40 หากไม่ตรงตามเงื่อนไขนี้ ส่วนประกอบบางส่วนของรถ หรือ UCE หรือชุดควบคุมอาจถูกบล็อกหรือเสียหาย

ผู้เชี่ยวชาญควรทราบข้อมูลที่เราแสดงในลิงค์ต่อไปนี้ เนื่องจากความไม่รู้ของพวกเขาเป็นสาเหตุที่ทำให้รถส่วนใหญ่เสียในปัจจุบัน

https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php

ตัวอย่างการปฏิบัติ:

สมมติว่าเราต้องการ "ลบข้อผิดพลาด" และทำเช่นนั้น ซอฟต์แวร์ Autoxuga จะส่ง CHAIN ​​ที่ไม่มีอุปกรณ์ใดๆ ในตลาด โดยเริ่มต้น Chain นั้นด้วยไบต์ 14 ตามที่กำหนดโดย ISO14229-1 สำหรับการลบข้อบกพร่อง

ปรากฏว่า UCE หรือชุดควบคุมต้อง RETURN ไบต์ 54 ตั้งแต่ 14+40=54 แต่ถ้าแทนที่จะเป็น 54 Chain Byte เริ่มต้นด้วยหมายเลขอื่นจะเกิดอะไรขึ้นกับรถ: UCE หรือชุดควบคุมสามารถ BLOCK ได้ ทำให้ส่วนประกอบใดๆ ของ เครื่องปรับอากาศ, ABS, ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัย ฯลฯ เสื่อมลง

ออโตซูกาคือใคร

บริษัทเทคโนโลยีของสเปนที่ผลิตอุปกรณ์วินิจฉัยมืออาชีพสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ แอพมือถือ โปรแกรมคอมพิวเตอร์ และการแปลงดิจิทัลของบริษัทต่างๆ มาเป็นเวลาประมาณ 30 ปี

ข้อมูลเพิ่มเติมทางโทรศัพท์ +34629884413

เว็บออโต้xuga...

https://www.autoxuga.com

อีเมล... castro@autoxuga.com